.png)
Посадочная тормозная парашютная система
Парашют, который выпускают позади самолёта на посадке, чтобы быстрее погасить скорость на полосе.
Что это такое
После посадки самолёту нужно затормозить и остановиться до конца полосы. Тормозной парашют помогает: он раскрывается позади машины и создаёт дополнительное сопротивление. Через соединительное звено усилие передаётся на самолёт. Задача совсем не та, что у спасательного парашюта, но принцип тот же — мягкий купол работает с потоком воздуха.
История и применение
В отечественной авиации посадочные тормозные системы — отдельное направление парашютной техники. Ростех описывает их задачу так: сократить пробег и разгрузить колёсные тормоза. Ивановский завод «Полёт» тоже выпускает такие системы. На посадке тканевый купол становится частью большой машины: он тормозит через воздух, пока колёсные тормоза работают через полосу.
Материалы и устройство
В комплект входят купол, стропы или соединительное звено, контейнер и механизмы выпуска и отцепки. Пока парашют не нужен, весь его объём лежит в компактной укладке; на посадке части выходят в строгом порядке. В одном из российских патентов на тормозную установку отдельно описаны контейнер, створка и замок — видно, сколько механики окружает простую с виду ткань.
Особенности
Тормозной парашют работает, пока самолёт движется быстро. По мере того как скорость падает, падает и его эффект, поэтому выпуск и отцепку рассматривают вместе со всей посадочной системой.