Д-10 | Стратопедия STRATOPACKS

Десантная парашютная система Д-10

Д-10

Десантная парашютная система

Д-10 на человеке вместе с нагрудным запасным парашютом З-5. Фрагмент заводского каталога «Полёт», с. 30. Источник изображения

Страна	Россия^[4]
Производитель	АО «Полёт», Ивановский парашютный завод^[1]
Организация модернизации	НИИ парашютостроения — по сообщению 2016 года^[4]
Принятие на вооружение	Конец 1990-х — по сообщению заместителя командующего ВДВ в 2003 году^[5]
Основной купол	100 м²; 24 клина^[2]
Материалы купола	Капроновая ткань, сетчатые вставки «эксцельсиор», усилительные ленты^[2]
Подвесная система	Капроновая лента ЛТК-44-1600^[3]
Масса системы	До 11,7 кг без переносной сумки и страхующего прибора^[1]
Запасной парашют	З-5 — показан в заводском комплекте^[1]
Грузовой контейнер	ГК-30 или ГК-30У — по каталогу^[1]
Исполнение	Д-10 серии 2 отдельно назван в 2016 году^[4]
Подтверждённый эксплуатант	РоссияВДВ России^[4]

Современный десантный парашют ВДВ с куполом 100 м². Принят на вооружение в конце 1990-х, в 2016 году объявили модернизацию серии 2.

Что это такое

Д-10 предназначен для одиночного и группового десантирования с транспортных самолётов и вертолётов. В комплект входят основной и стабилизирующий парашюты, их камеры, ранец, подвесная система и устройства раскрытия. На заводском фото Д-10 показан вместе с нагрудным запасным З-5 — это два разных изделия на одной подвесной системе.

Купол площадью 100 м² объёмный уже по построению. Клинья, щели и дополнительные стропы задают ему форму в полёте.

История и применение

В сообщении «Интерфакса» от 16 июля 2003 года заместитель командующего ВДВ Вячеслав Борисов говорил, что Д-10 принят на вооружение в конце 1990-х, а переход частей на новую систему планируется с 2004 года.

В сентябре 2016 года «Технодинамика» объявила о модернизации Д-10 серии 2. Работы поручили НИИ парашютостроения: подвесную систему хотели сделать удобнее и лучше совместить с новой экипировкой, а грузовой контейнер разместить спереди, под запасным парашютом. Опытно-конструкторские работы планировали начать в 2017 году.

Материалы и устройство

Купол собран из 24 клиньев: капроновая ткань и узкие сетчатые вставки из ткани «эксцельсиор». Швы и нижняя кромка усилены лентами. Основных строп 26, из шнура ШКП-150: четыре у щелей длиной 7 м, остальные — 4 м. К ним добавлены 22 внешние дополнительные стропы по 3 м и 24 внутренние из шнура ШКП-120 по 4 м. Две щели длиной 1,7 м нужны, чтобы разворачивать купол.

Подвесная система — из капроновой ленты ЛТК-44-1600. Она охватывает тело и распределяет нагрузку; к главной лямке крепятся запасной парашют и снаряжение. Правая пара свободных концов отцепляется. Кольца для строп управления, пряжки и скобы на разобранном комплекте выглядят одинаковой «железкой», но работа у них разная.

Основной парашют предназначен для обеспечения безопасной скорости снижения и приземления парашютиста.

Технический раздел Д-10, электронная публикация Aviatus · Раздел «Основной парашют (купол со стропами)», первый абзац; книжная пагинация не сохраненаОткрыть источник

Модели, серии и исполнения

Обозначение	Что известно	Откуда сведения
Д-10	Базовое обозначение в каталоге производителя.	Каталог «Полёта»^[1]
Д-10 серии 2	Прямо назван в пресс-релизе «Технодинамики» от 8 сентября 2016 года.	Пресс-релиз «Технодинамики»^[4]
Модернизация, объявленная в 2016 году	Планы по подвесной системе и грузовому контейнеру. Есть ли изменения во всех комплектах, неизвестно.	Пресс-релиз «Технодинамики»^[4]

Д-10: основной купол снизу — клинья, щели, места крепления строп и полюсное отверстие. Источник изображения

Д-10 сбоку: основные, внешние и внутренние дополнительные стропы. Источник изображения

Особенности

Масса Д-10 по каталогу — до 11,7 кг, но без переносной сумки и страхующего прибора. Сравнивая с другими парашютами, нужно смотреть, что именно взвешивали.

Примечания и источники

к разделу «Стратопедия»