Спортивная парашютная система ПО-16; модификация ПО-16М
Советская спортивная система с куполом-крылом 22 м² для опытных парашютистов. Модификацию ПО-16М в 1991 году получали десантники СКВО.
Что это такое
ПО-16 — спортивная парашютная система для тех, кто уже освоил другие парашюты. Основной купол — оболочковое крыло: форму ему даёт воздух, наполнивший внутренний объём.
«Парашют» здесь — это несколько изделий сразу: купол, устройство рифления, стропы, ранец и подвесная система. Главное отличие от ПО-17 — где находится запасной парашют.
История и применение
В беседе с конструкторами в «Крыльях Родины» № 10 за 1987 год ПО-16 и ПО-17 названы системами, которые уже прошли испытания. Там же сказано, что разрабатываются модификации с индексом «М». ПО-16 есть и в справочнике ДОСААФ 1989 года.
К 1991 году ПО-16М уже поставляли. В статье Юрия Захарова «Остатки не сладки» описано, как тяжело со снабжением Волгоградской учебной авиационной организации, а рядом — что десантники Северо-Кавказского военного округа получают новые ПО-16М. Автор с горечью сравнивает положение военных и спортсменов ДОСААФ, которым новой техники не хватало. Когда точно начался серийный выпуск и сколько систем поставили, из статьи не понять.
Сейчас крылатой пехоте, дислоцирующейся в СКВО, поставляют отличнейшие ПО-16М
Материалы и устройство
Площадь основного купола — 22 м². В комплект входят устройство рифления, вытяжной парашют, подвесная система, ранец и звенья управления. Запасной парашют крепится отдельно — в этом главное отличие от ПО-17; по описанию подходят З-4, З-5 и ПЗ-81. Крыло летит вперёд в среднем со скоростью 10,25 м/с, снижается на 5 м/с и разворачивается на 360° быстрее чем за 5,5 секунды. Минимальная безопасная высота — 600 м.
Устройство рифления — полотнище с лентами и четырьмя кольцами, на верхней стороне два кармана. Оно не даёт куполу наполниться слишком резко.
Ткани в одном крыле разные: верхнее полотнище — из ткани артикула 52188, нижнее и боковые нервюры — из 56005крКЛ, остальные нервюры — из 56011АП. Стропы — шнур ШТсвм-4-450, дополнительные стропы задней кромки — ШТсвм-2-450. Подвесная система — из ленты ЛТКОкр-44-1600.
Модели, серии и исполнения
Особенности
В одном крыле ПО-16 сшиты три разные ткани — для верха, для низа с боковыми нервюрами и для остальных нервюр. Купол, который кажется одним куском ткани, на деле собран из разных материалов.