Спортивный щелевой парашют Т-2
Советский спортивный парашют 1956 года со щелями в куполе и клевантами. Т-2-4М ставил рекорды на сборах в Фергане.
Что это такое
Т-2 — спортивный парашют со щелями в куполе. Воздух выходит через щели и толкает парашют вперёд, а спортсмен управляет направлением. Купол здесь не только тормозит, но и позволяет маневрировать над площадкой.
По сравнению с ПТ-1, которым управляли, натягивая лямки, у Т-2 появились специальные органы управления — клеванты.
История и применение
Т-2 появился в 1956 году. Тренер К. Лушников в «Крыльях Родины» за 1960 год писал, что с ним изменилась тактика прыжков на точность: появилось горизонтальное движение, и к цели можно было заходить иначе. Правда, манёвренность сама по себе в круг не приводила — новое приходилось долго тренировать.
Ю. Зельвенский в 1962 году рассказывал о сборах в Фергане и рекордных попытках на серийных Т-2-4М, схема управления которых была знакома аэроклубам по Т-2.
Прыгали на Т-2 и за границей. Гудрун Пистиак в статье «Парашюты ГДР» пишет, что, пока не появилось своё производство, спортсмены ГДР пользовались советскими однощелевыми Т-2 и трёхщелевыми Т-2 серии 2.
В 1966 году Е. Ткаченко в статье «План прыжка» для учебного расчёта принимал горизонтальную скорость Т-2-4 в 2,5 м/с, а Т-2-4М — в 3,5 м/с.
Прыжки проводились на серийных парашютах Т-2-4М.
Материалы и устройство
Главное в Т-2 — как воздух выходит из-под купола. Щель создаёт направленный поток, а управляющие элементы позволяют им пользоваться. Однощелевой Т-2 и трёхщелевая серия 2 устроены по-разному.
В. Данилович и инженер-конструктор С. Рудевская в статье «Спортивный парашют» («Наука и жизнь», 1970) называют авторов Т-2 — В. Еремина, И. Глушкова и В. Воробьева. Там же объяснён переход от деформации купола силой рук к специально сделанным щелям.
Ирина Тивелькова вспоминает Т-2-4М, на котором занималась в аэроклубе, как шёлковый трёхщелевой парашют. Щели держались закрытыми шпильками на разветвлённом красном шнуре: сначала раскрывался купол, и только потом включалось его поступательное движение. Боковыми щелями управляли отдельно.
Размеры, ткани, длину строп и массу надо брать из руководства конкретной серии — в коротких пересказах их часто смешивают.
Модели, серии и исполнения
| Обозначение | Что известно | Откуда сведения |
|---|---|---|
| Т-2 | Исходный однощелевой вариант; его использовали в ГДР. | «Крылья Родины», 1984[3] |
| Т-2 серии 2 | Трёхщелевой вариант, им пользовались спортсмены ГДР. | «Крылья Родины», 1984[3] |
| Т-2-4 | В учебном расчёте Е. Ткаченко — горизонтальная скорость 2,5 м/с. | «Крылья Родины», 1966[5] |
| Т-2-4М | Серийная модель рекордных сборов 1962 года; 3,5 м/с у Ткаченко. | «Крылья Родины», 1962 и 1966[2][5] |
Особенности
У Т-2-4М щели сначала держались закрытыми шпильками. Купол раскрывался как обычный, и лишь потом парашютист «включал» движение вперёд.
Примечания и источники
- К. Лушников. С прямой или с разворота? Крылья Родины, 1960, №12, с.8
- Ю. Зельвенский. На небесных стадионах. Крылья Родины, 1962, №8, с.10
- Гудрун Пистиак. Парашюты ГДР. Крылья Родины, 1984, №8, с.24
- В. Данилович, С. Рудевская. Спортивный парашют. Наука и жизнь, 1970, №7: электронная публикация
- Е. Ткаченко. План прыжка. Крылья Родины, 1966, №4, с.23–25; значения на с.23 сверены по скану
- Ирина Тивелькова: воспоминания о Т-2-4М, интервью Skycenter, часть 1
- Десантура.ру: тема «Т-2», сообщения Des от 10.05.2012; атрибуция иллюстраций