Спасательный парашют лётчика ПЛ-3М
Спасательный парашют лётчика с квадратным шёлковым куполом. Его испытывали в мае 1941 года, а в сентябре запустили в серию в Иванове.
Что это такое
ПЛ-3М — спасательный парашют лётчика: им спасались, покидая самолёт. В заводской истории он идёт отдельно от десантных ПД-6 и ПД-41. Купола у них похожи, а назначение и комплект — разные.
На книжном чертеже хорошо видна квадратная форма купола со срезанными углами; поле разделено на полотнища и участки помельче.
История и применение
Архивный отчёт от 19 мая 1941 года описывает испытания ПЛ-3М в Тушине, на Государственном союзном автономном заводе № 1 Наркомата лёгкой промышленности. Составили его начальник опытно-конструкторского отдела И. Л. Глушков и инженер Гольдевихт. Тема — можно ли шить купола из шёлковой ткани марки «К» с разными ткацкими дефектами.
По истории Ивановского парашютного завода, массовый выпуск ПЛ-3М на заводе № 3 начался 24 сентября 1941 года. Только за второй квартал 1943 года завод сделал 2000 таких парашютов.
Н. А. Лобанов в монографии 1965 года сравнивает на примере ПЛ-3М расчётные нагрузки с результатами сброса манекена. Так что модель осталась и в документах военного времени, и в инженерной литературе.
Материалы и устройство
Лобанов описывает квадратный купол из шёлковой каркасной ткани по ГОСТ 1637–42, площадью 42,5 м². На его рисунке 5.2 показаны полотнища, квадраты ткани и номера строп.
Отчёт 1941 года показывает, как придирчиво проверяли ткань. Смотрели не только на сам дефект, но и на его характер, место и поведение после испытания. Одни пороки не росли, другие разлохмачивались или давали раздвижку нитей, поэтому и выводы были разные — с конкретными условиями допуска.
Ткань оценивали вместе с будущим швом и местом на куполе: отдельно — дефекты у кромки, отдельно — на свободном полотне.
Скорость приземления отвечает тактико-техническим требованиям
Модели, серии и исполнения
| Обозначение | Что известно | Откуда сведения |
|---|---|---|
| ПЛ-3М в отчёте 19.05.1941 | Испытания куполов из шёлка марки «К» с ткацкими дефектами. | Архивный отчёт 1941 года[3] |
| ПЛ-3М в монографии 1965 года | Образец с куполом 42,5 м² из шёлковой каркасной ткани. | Лобанов, 1965[1] |
Особенности
В 1941 году ткань для куполов проверяли буквально по каждому дефекту: какой он, где лежит и как поведёт себя под нагрузкой. От этого зависело, пойдёт ли полотно на парашют.